Essais routiers 24H

Centre de pneus

Centre de pneus - Acura Plus Blainville

Nous vous offrons des pneus de fabricants d'équipement d'origine reconnus à des prix concurrentiels, et offrent le modèle de pneus d'origine pour votre Acura.

Les pneus sont l'élément le plus ignoré et le plus sous-estimé de votre véhicule. Ils constituent le seul point de contact entre votre Acura et la route afin de procurer la traction nécessaire à accélérer, manoeuvrer le véhicule et à arrêter celui-ci. Votre concessionnaire Acura Plus Blainville connait votre véhicule mieux que quiconque et il s'assurera que celui-ci sera équipé du meilleur choix de pneus possible pour vos besoins de conduite. 

Pneus d'hiver

  • Les pneus d'hiver demeurent souples lors de températures inférieures à 7° C afin de fournir la traction nécessaire pour les conditions de conduite hivernales.
  • Les pneus d'hiver réduisent la distance nécessaire au freinage sur des routes froides, mouillées, verglacées ou enneigées, comparativement aux pneus toutes saisons.
  • La traction que fournissent les pneus d'hiver améliore la performance du système de freinage anti-blocage (ABS), du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), de la traction asservie et du système toutes roues motrices lors de conditions hivernales.
  • Les données de l'industrie indiquent que lorsqu'un véhicule est équipé de pneus d'hiver, celui-ci possède environ 40 % moins de risques d'être impliqué dans une collision qu'un véhicule équipé de pneus toutes saisons.

Pneus toutes saison

  • Les pneus toutes saisons sont conçus pour procurer traction et durabilité dans une grande variété de conditions saisonnières de la route. Toutefois, ceux-ci ne peuvent procurer les mêmes niveaux de traction, dans des conditions hivernales, qu'un pneu d'hiver désigné.
  • Leur utilisation est optimale lors de températures supérieures à 7° C

PROLONGER LA DURÉE DE VIE DE VOS PNEUS

Pression des pneus
Des études indiquent que jusqu'à 70 % des véhicules sur la route possèdent un pneu ou plus qui est n'est pas suffisamment gonflé. La vérification régulière et le maintien de la pression d'air des pneus aidera à prolonger la durée de vie utile des pneus et réduira la consommation d'essence. Chaque fois que vous vérifiez la pression des pneus de votre Acura, vous devriez aussi examiner ceux-ci pour toute trace de dommages, la présence de corps étrangers et leur usure.

Permutation des pneus
Vos habitudes de conduite particulières ainsi que l'utilisation de votre véhicule influencent, de façon directe, la rapidité et le motif d'usure de vos pneus. Une inspection périodique et la permutation des pneus fait partie de l'entretien normal d'un véhicule et ces éléments sont critiques afin de maximiser la durabilité des pneus et obtenir une distribution égale de leur usure.

Réglage de la géométrie des roues
Des roues avec une géométrie déréglée peuvent occasionner une usure rapide et inégale des pneus. Il est normal que la géométrie des roues change au cours du cycle de vie du véhicule puisque l'usure s'accumule, particulièrement si le véhicule est conduit sur des routes possédant une chaussée accidentée. Si une usure anormale ou des dommages sont découverts lorsque vous vérifiez la pression des pneus ou lors d'un entretien, ou encore que votre Acura a développé des symptômes comme lorsque le véhicule tire d'un côté ou que le volant n'est pas centré lorsque vous conduisez en ligne droite, la géométrie des roues devrait être vérifiée et corrigée, le cas échéant.

Équilibrage des roues
Un équilibrage des roues approprié aide à prévenir une usure inutile des pneus, de la direction et des composantes de suspension, en plus de procurer une expérience de conduite beaucoup plus plaisante. L'équilibrage des roues change au fur et à mesure que les pneus s'usent et il devrait être vérifié lorsque vous changez ou effectuez la permutation des pneus, plus particulièrement si vous constatez une vibration due à la vitesse lorsque vous conduisez.

L'équilibrage des roues devrait toujours être effectué lorsque les pneus sont remplacés et lorsqu'un pneu a été démonté de la roue, peu importe la raison.

COMMENT AMÉLIORER VOTRE ÉCONOMIE D'ESSENCE AVEC VOS PNEUS?

Tout ce qui augmente la résistance au roulement d'un pneu, ou la friction avec la surface de la route, affectera à la hausse le volume de travail du moteur et, pour cette raison, la consommation d'essence requise pour le faire fonctionner. 

La pression des pneus 

  • Un pneu qui n'est pas suffisamment gonflé augmentera sa résistance au roulement. N'attendez pas de voir que vos pneus semblent « bas », ou que le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) vous indique que la pression des pneus de votre Acura est basse, avant de les vérifier.
  • Les pneus qui possèdent une basse pression de 56 kPa (8 PSI) peuvent augmenter la consommation d'essence de 4 %. Vous n'avez qu'à penser qu'une pression d'air appropriée pour vos pneus, c'est comme de l'essence « gratuite ».

Réglage de la géométrie des roues 

  • Une géométrie des roues déréglée augmente la résistance au roulement des pneus dans la direction empruntée par le véhicule, ce qui nécessite une plus grande puissance du moteur pour combattre cette résistance et une plus grande quantité d'essence sera utilisée. Cette résistance additionnelle présente pourrait augmenter la consommation d'essence jusqu'à 25 % de plus.

Profondeur de la bande de roulement 

  • Les pneus pour véhicules de tourisme et pour camions légers fabriqués en Amérique du Nord possèdent des indicateurs d'usure (« barres d'usures ») moulées dans la semelle du pneu à une profondeur de 2/32e de pouce. Cela constitue la profondeur minimale de semelle pour circuler légalement sur les routes publiques. Lorsqu'un pneu est usé jusqu'au niveau des indicateurs d'usure dans deux nervures adjacentes ou plus de la semelle, le pneu est considéré comme étant illégal. Ce pneu ne peut plus être utilisé et il doit être remplacé.
  • Certains pneus toutes saisons possèdent un deuxième indicateur d'usure à une profondeur de 4/32e de la semelle. Lorsqu'un pneu est usé jusqu'à cette profondeur, un pneu toutes saisons n'est plus approprié pour être utilisé dans la neige et celui-ci pourrait subir un hydroplanage dans des conditions particulièrement mouillées.
  • Des pneus d'hiver peuvent parfois posséder un indicateur d'usure à 6/32e de pouce qui indique le moment où le pneu pourrait ne plus être adéquat pour être utilisé dans la neige.